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戰(zhàn)略升級(jí):芯擎科技與東軟集團(tuán)共同打造智能汽車(chē)新生態(tài)

發(fā)布時(shí)間:2024-05-27 作者:芯擎科技

2024年5月25日,武漢東軟軟件園正式開(kāi)園并投入使用,該園區(qū)致力于打造區(qū)域生態(tài)合作發(fā)展創(chuàng)新平臺(tái)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地。開(kāi)園儀式上,芯擎科技與東軟集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同研發(fā)全球領(lǐng)先的智能汽車(chē)解決方案,打造更開(kāi)放的產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群。


(武漢東軟軟件園鳥(niǎo)瞰圖)

省市領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)證芯擎戰(zhàn)略簽約

開(kāi)園活動(dòng)前,5月24日,省委常委、市委書(shū)記郭元強(qiáng),市委副書(shū)記、市長(zhǎng)程用文,市委常委、武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)工委書(shū)記劉子清與東軟集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)劉積仁,芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱等一行座談。座談圍繞深化多領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作進(jìn)行深入交流,多方合力共同推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程。

在各方領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)證下,汪凱博士代表芯擎科技與武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)、東軟集團(tuán)簽署《武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)與東軟集團(tuán)、芯擎科技戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。汪凱博士表示:芯擎科技與武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)和東軟集團(tuán)的合作由來(lái)已久,這次的戰(zhàn)略簽約,就是在實(shí)質(zhì)上把智能汽車(chē)軟硬件技術(shù)的深度融合向前推進(jìn)了一大步。依托武漢給予汽車(chē)和芯片產(chǎn)業(yè)的關(guān)懷和大力支持,相信芯擎的人才儲(chǔ)備和技術(shù)實(shí)力都將為我們的合作不斷注入活力。”


服務(wù)全球,共建智能汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)

在25日盛大的開(kāi)園儀式上,芯擎科技與東軟集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是雙方長(zhǎng)期以來(lái)緊密合作的階段性成果,更是一次戰(zhàn)略合作的升級(jí)。


芯擎科技戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁孫東(左)與東軟集團(tuán)聯(lián)席總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官、東軟集團(tuán)(武漢)有限公司董事長(zhǎng)蓋龍佳(右)分別代表雙方公司簽約

芯擎科技一直以來(lái)都是高性能車(chē)規(guī)級(jí)芯片的領(lǐng)航者,結(jié)合東軟30年的全球汽車(chē)軟件經(jīng)驗(yàn),芯擎的芯片研發(fā)能力將為雙方合作提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。在本次的戰(zhàn)略合作中,雙方將共同研發(fā)車(chē)載艙駕硬件與軟件系統(tǒng)的解決方案,進(jìn)一步鞏固在智能汽車(chē)領(lǐng)域的協(xié)同效應(yīng),打造一個(gè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)領(lǐng)先的生態(tài)系統(tǒng),為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供高效的解決方案,更好地滿足中國(guó)和海外市場(chǎng)對(duì)智能汽車(chē)不斷增長(zhǎng)的需求。

東軟集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)劉積仁講到,武漢東軟軟件園的首要定位,就是圍繞汽車(chē)行業(yè)發(fā)展:“現(xiàn)在汽車(chē)有了算力、有了芯片,更需要一個(gè)全面的解決方案,包括軟件,我們跟芯擎的合作,就是把我們的軟件和芯片結(jié)合起來(lái),進(jìn)一步強(qiáng)化軟件與硬件的結(jié)合、與應(yīng)用場(chǎng)景的結(jié)合?!?/strong>


芯擎為何是本次簽約的“唯一”?

武漢是一座充滿創(chuàng)新活力的城市,也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源配套完善的典范。本次與東軟簽約的八大合作伙伴中,芯擎科技是汽車(chē)芯片領(lǐng)域唯一的戰(zhàn)略合作公司。通過(guò)高性能芯片賦能軟件開(kāi)發(fā),讓芯擎與東軟的結(jié)合顯得更加“硬核”,成為了當(dāng)場(chǎng)的焦點(diǎn)。

早在2021年,芯擎科技就已推出國(guó)內(nèi)首款自研7納米智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”,并已在吉利、一汽等主流車(chē)廠中完成規(guī)模化交付或車(chē)型定點(diǎn)達(dá)20余款。2024年,“龍鷹一號(hào)”的出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)百萬(wàn)量級(jí)。

基于“龍鷹一號(hào)”開(kāi)發(fā)的 “艙行泊一體”單芯片解決方案,率先實(shí)現(xiàn)了智能座艙、自動(dòng)泊車(chē)與車(chē)輛輔助駕駛的高度集成。這一創(chuàng)新不僅提高了芯片的集成度和效率,也大大簡(jiǎn)化了汽車(chē)電子系統(tǒng)的架構(gòu),有助于降低系統(tǒng)成本、提升整車(chē)性能。

今年3月,芯擎科技對(duì)外揭曉了高階智駕芯片AD1000,直接對(duì)標(biāo)、甚至在關(guān)鍵指標(biāo)上超越國(guó)際市場(chǎng)最先進(jìn)的智駕產(chǎn)品,今年年底將完成交付。基于AD1000 ,芯擎也正在與產(chǎn)業(yè)鏈上下游打造更開(kāi)放的生態(tài)體系。


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